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ハイドロ 8ハイプレッシャーメッシュブレードリターンホース 2本
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ハイドロ 8ハイプレッシャーメッシュブレードリターンホース 2本 チューブレスタイヤ パーツ 自転車。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| ハイドロ 8ハイプレッシャーメッシュブレードリターンホース 2本 | |
| 製品番号 | m17233939690 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (73)
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11月上旬から本数限定発売予定
購入希望の方はコメントからお伝えください。その分は取り置きしておきます。
価格 2本9800円(送料込み)
ハイドロ 新製品!
新品 #8ハイプレッシャーメッシュリターンホース 40cm(2025年10月製)
まとめて3本以上購入する場合はコメント欄からお問い合わせ下さい。
お問合せが多数あったので、1040barまで耐えうるホース作製いたしました。
通常ブレードホースの耐圧性能は150bar〜195barぐらいの耐圧で、ダンプよりもプレス側に組み込んでいる人は、ホッピングしていてリターンが膨らんだり破けたりしたとの声を聞いたことがあるかと思います。
メッシュホースの耐圧はどうしても低くなるのですが、インナーホース素材を金属とすることで高耐圧を実現し、スプリング様なインナーにより曲げ半径120mmを確保しています。
定格圧力26.0Mpa(260bar)(3771psi)
破壊圧力104.0Mpa(1040bar)(1584psi)
ホース内径10mm(1/2以上のチェックやフィッティングに合わせて10mmにしました。)
ホース外径20mm
最小曲げ半径120mm
長さ40cm
#8コネクターもインナースリーブ等ハイプレス用です。(別出品の超ハイプレッシャー#8ホースと同様のコネクターです。)
フィッティング素材は316SUS
カーボンスチールとか炭素鋼とかとも呼ばれる素材で、ステンレスよりも錆に強く、スチールよりも強度も錆びも優れた素材です。
従来品(20年前くらいのローライダー全盛期)の亜鉛合金色の物よりも、とても優れた耐圧、耐衝撃、耐腐食性です。
破けるの覚悟でデザインために通常のメッシュブレードホースを使っていたストリートホッパーの方、破けることを避け仕方なくゴムホースを使っていた方、是非お試し下さい。
以下検索用
ローライダー lowrider ハイドロ 油圧 hydraulicsポンプ ブロック チェック フィッティングfittingバルブvalveクロームChrome
スローダウン エーデックスADEXスクエア タンクtankモーター シリンダー hoseソレノイド
ホッパーhopper パーカーParkerデルタdeltaデルトロルDeltroll マルゾッキ
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通常ブレードホースの耐圧性能は150bar〜195barぐらいの耐圧で、ダンプよりもプレス側に組み込んでいる人は、ホッピングしていてリターンが膨らんだり破けたりしたとの声を聞いたことがあるかと思います。
メッシュホースの耐圧はどうしても低くなるのですが、インナーホース素材を金属とすることで高耐圧を実現し、スプリング様なインナーにより曲げ半径120mmを確保しています。
定格圧力26.0Mpa(260bar)(3771psi)
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ホース外径20mm
最小曲げ半径120mm
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#8コネクターもインナースリーブ等ハイプレス用です。(別出品の超ハイプレッシャー#8ホースと同様のコネクターです。)
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従来品(20年前くらいのローライダー全盛期)の亜鉛合金色の物よりも、とても優れた耐圧、耐衝撃、耐腐食性です。
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カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##パーツ
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