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ワイドトレッドスペーサー 6穴 KSP製 ハイラックス ハイエース ランクル目立った傷や汚れなし
¥24999.00 JPY
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ワイドトレッドスペーサー 6穴 KSP製 ハイラックス ハイエース ランクル目立った傷や汚れなし コンパクトカー タイヤ ホイール 車。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| ワイドトレッドスペーサー 6穴 KSP製 ハイラックス ハイエース ランクル目立った傷や汚れなし | |
| 製品番号 | m82423624713 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (428)
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【商品説明】
KSP ワイドトレッドスペーサー4枚
トヨタ車用(プラド、FJ、ハイラックスなど)
トヨタ6H車輌用REAL
ワイドトレッドスペーサー
30mm PCD139.7 ハブ径φ106 M12P1.5
強度証明書あります。
詳しくはメーカーホームページでご確認下さい。
【使用状況詳細】
使用車種 : ハイラックス
使用期間 : 2024年10月〜2025年10月
走行距離 : 13000kmほど
状態は画像をご確認頂き、新品を了承できる方のみご購入をお願いします。
【メーカー商品説明】
最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。
何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。 更に黒アルマイト処理を施し「耐腐食性」「耐久性」を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。
結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。
KSPワイドトレッドスペーサーは国産ジュラルミン材を使用していますので重量級車でも安心してご使用できます。
【注意】
※車輌側ハブにハブセンター、スタッドボルト以外の突起物がある場合、装着できません。
※装着するスペーサーの厚みより車輌側ハブボルトが長い場合、ホイールの裏側に十分な逃げがないとホイールが装着できません。
※ボルトオン装着ですが厚さに関しては車高などで変わりますので、必ず現車を確認の上、ご選択をお願い致します。
※(株)KSPエンジニアリングの商品説明引用
KSP ワイドトレッドスペーサー4枚
トヨタ車用(プラド、FJ、ハイラックスなど)
トヨタ6H車輌用REAL
ワイドトレッドスペーサー
30mm PCD139.7 ハブ径φ106 M12P1.5
強度証明書あります。
詳しくはメーカーホームページでご確認下さい。
【使用状況詳細】
使用車種 : ハイラックス
使用期間 : 2024年10月〜2025年10月
走行距離 : 13000kmほど
状態は画像をご確認頂き、新品を了承できる方のみご購入をお願いします。
【メーカー商品説明】
最高の素材、最高の製作技術、各車種別に専用設計された信頼性。
何も妥協する事なく開発されたこのスペーサーは、かつてない最高のパフォーマンスを発揮します。
スペーサーとハブセンターを一体型で削り出す事により、ノーマルの状態と同じようにブレーキローターの取付面中心にホイールを取り付ける事が可能になり、ハンドルのブレを最小限に抑える事が出来ます。
素材には贅沢にも純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。 更に黒アルマイト処理を施し「耐腐食性」「耐久性」を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。
結果、変形は勿論の事、キズも付きにくい理想的なスペーサーが完成しました。
KSPワイドトレッドスペーサーは国産ジュラルミン材を使用していますので重量級車でも安心してご使用できます。
【注意】
※車輌側ハブにハブセンター、スタッドボルト以外の突起物がある場合、装着できません。
※装着するスペーサーの厚みより車輌側ハブボルトが長い場合、ホイールの裏側に十分な逃げがないとホイールが装着できません。
※ボルトオン装着ですが厚さに関しては車高などで変わりますので、必ず現車を確認の上、ご選択をお願い致します。
※(株)KSPエンジニアリングの商品説明引用
カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##タイヤ・ホイール
商品の状態:
新品
配送料の負担:
送料無料
配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
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発送までの日数:
2~5日






